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Contran publica resolu\u00e7\u00e3o e fim da obrigatoriedade come\u00e7a a valer.<\/p>\nContran publica resolu\u00e7\u00e3o e fim da obrigatoriedade come\u00e7a a valer.<\/p>\n
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O Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) publicou no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o desta sexta-feira (18) nova resolu\u00e7\u00e3o que torna facultativo o uso do extintor de inc\u00eandio em carros, caminhonetes, camionetas e triciclos de cabine fechadas, ou seja, a falta do equipamento n\u00e3o mais ser\u00e1 considerada infra\u00e7\u00e3o nem resultar\u00e1 em multa, como o \u00f3rg\u00e3o j\u00e1 havia adiantado na quinta-feira (17).<\/p>\n
O fim da obrigatoriedade do extintor para carros entra em vigor imediatamente com a publica\u00e7\u00e3o e a decis\u00e3o gerou reclama\u00e7\u00f5es de quem comprou o extintor do tipo ABC, que era previsto para ser obrigat\u00f3rio a partir de 1\u00ba de outubro.<\/p>\n
A entidade justifica que os carros atuais possuem tecnologia com maior seguran\u00e7a contra inc\u00eandio e, al\u00e9m disso, o despreparo para o uso do extintor poderia causar mais perigo para os motoristas.<\/p>\n
Caso os usu\u00e1rio optem por utilizar extintor nestes ve\u00edculos, o item de seguran\u00e7a deve ser do tipo ABC a partir de 1\u00ba de outubro, informa o Contran.<\/p>\n
| \n {loadposition anuncio-artigo}<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Desde 1970, rodar com ve\u00edculos sem o equipamento ou com ele vencido ou inadequado \u00e9 considerado infra\u00e7\u00e3o grave, com multa de R$ 127,69 e mais 5 pontos na carteira de motorista. O Brasil \u00e9 um dos poucos pa\u00edses que obrigava autom\u00f3veis a ter o extintor. Nos Estados Unidos e na maioria das na\u00e7\u00f5es europeias n\u00e3o existe a obrigatoriedade.<\/p>\n O equipamento continuar\u00e1 sendo exigido no pa\u00eds apenas para caminh\u00f5es, caminh\u00e3o-trator, micro-\u00f4nibus, \u00f4nibus e ve\u00edculos destinados ao transporte de produtos inflam\u00e1veis. Al\u00e9m disso, est\u00e1 mantida a exig\u00eancia o extintor do tipo ABC para estes ve\u00edculos, que come\u00e7a a vigorar em 1\u00ba de outubro.<\/p>\n \u00a0Muita gente trocou o extintor O Contran havia decidido pelo uso desse tipo de equipamento porque ele combate o fogo em mais tipos de materiais do que o do tipo BC, que equipava carros at\u00e9 alguns anos atr\u00e1s.<\/p>\n \u00a0A exig\u00eancia da troca come\u00e7ou a valer em 1\u00ba janeiro deste ano e provocou correria \u00e0s lojas no fim do ano passado, resultando em falta do produto e den\u00fancias de pre\u00e7os exorbitantes e de venda de equipamentos vencidos “maquiados” como novos.<\/p>\n Com isso, ela foi adiada para abril, para que as fabricantes conseguissem aumentar a produ\u00e7\u00e3o e atender \u00e0 demanda, Mas o extintor continuou em falta em diversas cidades e houve novos adiamentos.<\/p>\n Depois da terceira e \u00faltima prorroga\u00e7\u00e3o do prazo, para outubro, o Contran realizou reuni\u00f5es e ouviu dos fabricantes que era necess\u00e1rio um tempo maior, de cerca de 3 a 4 anos, para atender \u00e0 demanda. Por\u00e9m, segundo o presidente do conselho, essa justificativa j\u00e1 estava sendo dada pelas ind\u00fastrias h\u00e1 11 anos. E foi decidido o fim da obrigatoriedade para carros.<\/p>\n A decis\u00e3o repercutiu nas redes sociais e \u00e9 comparada \u00e0 do kit de primeiros socorros, que passou a ser obrigat\u00f3rios nos carros em 1998 e, no ano seguinte, a exig\u00eancia foi derrubada.<\/p>\n \u00a0O que diz o Contran De acordo com o Contran, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) informou que dos 2 milh\u00f5es de sinistros em ve\u00edculos cobertos por seguros, 800 tiveram inc\u00eandio como causa. Desse total, apenas 24 informaram que usaram o extintor, equivalente a 3%.<\/p>\n \u00a0Estudos e pesquisas realizadas pelo Denatran constataram que as inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas introduzidas nos ve\u00edculos resultaram em maior seguran\u00e7a contra inc\u00eandio, afirma a nota.<\/p>\n Entre as quais, o corte autom\u00e1tico de combust\u00edvel em caso de colis\u00e3o, localiza\u00e7\u00e3o do tanque de combust\u00edvel fora do habit\u00e1culo dos passageiros, flamabilidade de materiais e revestimentos, entre outras.<\/p>\n Segundo o pr\u00f3prio conselho, as autoridades consideram que falta de treinamento e despreparo dos motoristas para o manuseio do extintor geram mais risco de danos \u00e0 pessoa do que o pr\u00f3prio inc\u00eandio. “Al\u00e9m disso, nos ‘test crash’ realizados na Europa e acompanhados por t\u00e9cnicos do Denatran, ficou comprovado que tanto o extintor como o seu suporte provocam fraturas nos passageiros e condutores\u201d, explica o presidente do conselho.<\/p>\n |